Świeca zapłonowa - BERU - UXT 1 (UXT1) - TYTANOWE

  • Producent: BERU
  • Dostępność: Zapytaj o produkt lub patrz zamienniki w opisie produktu

Cena za szt · Zawiera VAT

19,50 zł

Brak produktu

  • Koszt wysyłki: od 9,50 zł Zobacz koszty dostawy
  • Dostawa w Cieszynie: od 6,00 zł
  • Koszt wysyłki zagranicznej od: 38,00 PLN
Świeca zapłonowa
Producent: BERU
Nr: UXT 1


Z Ultra X powstaje Ultra X Titan – i tym samym najmocniejszy asortyment świec zapłonowych w branży

Liczy on łącznie 15 typów: 6 już sprawdzonych świec zapłonowych Ultra X – uzupełnionych przez 9 nowych świec zapłonowych, tworzących razem linię Ultra X Titan.

Wspólny mianownik: bardzo odporny na wypalanie stop tytanu

Przy 9 nowych typach Ultra X Titan boczna elektroda jest jednobiegunowa i posiada innowacyjną geometrię Poly-V. Przy 6 sprawdzonych świecach zapłonowych Ultra X zachowano formę X elektrody i wzmocniono ich wytrzymałość na nadpalenie przez zastosowanie stopu niklowo-tytanowego. Program Ultra X Titan jest dostępny pod oznaczeniem skrótowym UXT 1 do UXT 15 w nowym, zoptymalizowanym opakowaniu.

Dobrze wiedzieć: 6 dotychczasowych typów Ultra X bez elektrod tytanowych (oznaczenie skrótowe: UX), są kompatybilne z nowymi typami Ultra X Titan.

Wyzwania ciśnienia w komorze spalania – rzeczywistość pełna napięcia

Nowoczesny silnik benzynowy pracuje z wysokim ciśnieniem w komorze spalania. Powoduje to zwiększenie wymagań wobec świecy zapłonowej. Im większe bowiem ciśnienie w komorze spalania, tym większa musi być energia iskry – jako warunek pewnego zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej i sprawnie działającej świecy zapłonowej. Tu właśnie innowacyjne świece zapłonowe BERU Ultra X Titan wyznaczają nowe kierunki nowoczesności: przez bardzo efektywne spalanie dzięki kombinacji wielu nowych cech konstrukcyjnych.

Zalety tytanu: wysoka odporność na wpływ agresywnych gazów w wysokiej temperaturze, większa trwałość świecy

Wysoka odporność stopu niklowo-tytanowego na wpływ agresywnych gazów w wysokich temperaturach umożliwiła innowacyjne ukształtowanie elektrody bocznej. Ten rodzaj ukształtowania elektrody bocznej nosi nazwę „Poly-V design”, a wynika z umieszczenia na powierzchni elektrody pięciu krawędzi o kształcie liter V. Taki kształt elektrody bocznej w połączeniu z platynową końcówką elektrody centralnej o stożkowym kształcie umożliwia świecom nowego typu Ultra X Titan zapewnienie wysokiej niezawodności zapłonu oraz długiego okresu ich efektywnego użytkowania.

Elektroda boczna Poly-V: zwiększona pewność zapłonu, oszczędzające paliwo spalanie

Innowacyjna konstrukcja Poly-V: 5 ostrych brzegów, po których naprzemiennie przeskakują iskry. A to oznacza: mniejsze napięcie zapłonu i 5-krotne elektryczne działanie ostrza – i dzięki temu poprawiony przeskok iskry. W połączeniu z bardzo odporną na wypalanie elektrodą tytanową zapewniona jest stała mimo upływu czasu wydajność spalania ze zoptymalizowanym wykorzystaniem paliwa i związanym z tym oszczędnym jego spalaniem oraz odpowiednio niższymi wartościami emisji spalin – przy równoczesnym zwiększeniu odporności na zużycie i przebiegach do 60.000 km. Pozwala to nie tylko na spełnienie w pełnym zakresie, ale nawet wyraźne przewyższenie oczekiwań producentów pojazdów w zakresie serwisowania.

Wyładowanie koronowe: innowacyjna technika pewnego zapłonu

To zamierzone wstępne wyładowanie zapobiega elektrycznym przebiciom wysokiego napięcia do masy, występującym szczególnie w fazie rozruchu silnika z powodu odkładającej się na izolatorze, przewodzącej prąd sadzy. W połączeniu z cienką, cylindrycznie ukształtowaną stopką izolatora umożliwia to pewne uruchomienie silnika nawet w trudnych warunkach – takich jak ekstremalnie niskie temperatury czy jazda w wielu krótkich odcinkach.

Cechy techniczne Ultra X Titan
  • Pewny zapłon:
    Dzięki bardzo odpornemu na wypalanie niklowo-tytanowemu stopowi: filigranowa elektroda boczna własnej konstrukcji, o geometrii Poly-V, dla pewnego zapłonu.
  • Pewność rozruchu na zimno:
    Elektroda centralna z platynowym czubkiem dla zapewnienia doskonałego rozruchu na zimno.
  • Niezawodność:
    Pierścień koronowy dla celowego, wstępnego rozładowania i stabilnego zapłonu.
Konstrukcja Poly-V BERU Ultra X Titan.

Konstrukcja Poly-V BERU Ultra X Titan.

Innowacyjna konstrukcja Poly-V:
Po 5 czubkach zapłonowych przeskakują naprzemiennie iskry – gwarantują dużą pewność zapłonu, a tym samym oszczędne zużycie paliwa przy stałej, mimo upływu czasu, wydajności spalania.
 

Zamiennik:
BERU -
UXT 3


Zastosowanie:
Ze względu na mnogość zastosowania proszę skorzystać z kreatora wyszukiwania wg modelu samochodu na stronie Beru - link (dokładna instrukcja obsługi kreatora poniżej) 

ACURA
Legend II

ALFA ROMEO
33

ASTRON MARTIN
Virage

AUDI
100; 80; A2; A3; A4; A6; A8; Cabriolet; Coupe

AUSTIN
Maestro; Montego

AUTOBIANCHI
Y10

BMW
3 (E30,E36); 5 (E34,E39); 7 (E32,E38); 8 (E31); Z3

CHEVROLET
Beretta; Captiva; Kalos; Lumina; Nubira; Rezzo; Cirrus; Neon I,II; PT Cruiser; Stratus; Vision; Voyager II

CITROEN
AX; Berlingo; BX; C15; C2; C3; Evasion; Jumper; Saxo; Xantia; XM; Xsara; ZX

DACIA
Logan

DAEWOO
Espero; Kalos; Korando; Lacetti; Lanos; Leganza; Musso; Nexia; Nubira; Rexton; Rezzo; Winstorm

DAIHATSU
Applause I,II; Charade III,IV; Cuore VII; Extol; Feroza; Gran Move; Hijet II; Move; Sirion; Terios; YRV

DAIMLER
Daimler; XJ

DODGE
Neon I,II

FIAT
1000; Barchetta; Brava; Bravo; Cinquecento; Coupe; Doblo; Ducato; Fiorino; Marea; Multipla; Palio; Panda; Punto; Seicento; Siena; Stilo; Strada; Tempra; Tpio; Ulysse; Uno

FORD

Escort IV,V,VI,VII; Fiesta I,III; Orion I,III; Scorpio I,II; Sierra; Transit

HONDA
Accord III; Civic II,III,IV,V; Concerto; CRX I,II,III; Jazz; Legend I; Prelude III

HYUNDAI
Accent; Atos; Coupe; Elantra; i10; i30; Lantra II; Matrix; S Coupe; Trajet; Tucson

INFINITI
QX4

ISUZU
Gemini; Trooper

JAGUAR
S-Type; XJ; XJS; XJSC

JEEP
Cherokee; Grand Cherokee I

KIA
Carens I,II; Cee'd; Cerato; Clarus; Magentis; Picanto; Pro Cee'd; Retona; Rio I,II; Sephia; Shuma I,II; Sportage

ŁADA
110; 111; 112

LANDIA
Dedra; Delta II; Kappa; Lybra; Y; Y10; YPsilon; Zeta

LAND ROVER
Discovery I,II,III

LEXUS
ES

LOTUS
Espirt

MAZDA
121 II; 3; 323 C IV; 323 F IV,V,VI; 323 III; 323 P; 323 S IV,V,VI; 626 III,IV; 929 III; Demio; E 2000; MPV I,II; MX-3; MX-5 I; Xedos 6,9

MERCEDES-BENZ
Cabriolet (A124); Coupe (C124); Klasa C (W,S202); Klasa E (W124;W210;C124;A124;S124;S210); Klasa G (W463); Klasa S (W140,C140); Klasa V; Kombi (S124); Sedan (W124); SL (R129); SLK (R170); Sprinter; Vito

MITSUBISHI
Carisma; Colt IV,V; Galant V,VI; L 300; Lancer IV,V; Space Runner; Space Wagon

NISSAN
100 NX; 300 ZX; Almera I,II,Tino; Bluebird; Maxima; Pathfinder; Praire Pro; Primera; Serena; Sunny II,III; Vanette

OPEL
Agila; Antra; Astra F,G; Calibra A; Combo; Corsa A,B,C; Frontera A,B; Kadett E; Monterey A; Omega A,B; Senator B; Sintra; Speedster; Tigra; Vectra A,B,C, Vivaro; Zafira

PEUGEOT
106 I,II; 205 I,II; 206; 305 II; 306; 307; 309 I,II; 405 I,II; 406; 605; 806; Boxer; Partner

PONTIAC
Trans Sport

PORSCHE
968; Boxster

PROTON
Impian; Persona

PUCH
G-Model

RENAULT
19 I,II; CLIO I,II,III; Espace III; Grand Scenic; Kangoo; Laguna I,II; Logan; Megane I,II; Megane Scenic; Modus; Rapid; Safrane II; Scenic I,II; Thalia; Twingo

ROVER
100; 200; 25; 400; 600; 800; Cabriolet; Coupe

SAAB
900 I; 9000

SEAT
Alhambra; Altea; Arosa; Cordoba; Ibiza II,III,IV; Inca; Leon; Toledo I,II,III

SKODA
Fabia I; Favorit; Felicja; Octavia

SSANGYOUNG
Korando; Musso; Rexton

SUBARU
Forester; Impreza; Legacy I,II,III,IV; Outback

SUZUKI
Baleno; Carry; Grand Vitara; Ignis; Jimny; Swift II; Vitara; X-90

TOYOTA
Carmy; Celica; Corolla

VAUXHALL
Agila; Astra Mk II,III,IV; Astravan; Calibra; Carlton Mk III; Cavalier Mk II,III; Combo; Corsa Mk II; Corsavan; Frontera; Meriva; Montrey; Nova; Omega; Senator; Signum; Sintra; Tigra; Vectra; Zafira

VOLVO
960 I,II; C70 I

VW
Bora; Caddy II,III; Golf III,IV,V,VI; JETTA III; LT 28-35,28-46; Lupo; Mulitvan V (T5); New Beetle; Passat (3A2,35I,3B2,3B3,3C2); Passat Variant (3A5,35I,3B5,3B6,3C5); Polo (6N1,6N2,9N_) Classic (6KV2) Variant (6KV5); Sharan; Touran; Transporter V (T5); Vento


Instrukcja wyszukiwania w oparciu o wyszukiwarkę ze strony Beru:
1. W oknie wyboru znajdującym się pod tekstem "Alternatively, you can also find your vehicle using the manufacturer list in our database." wybieramy interesująca nas markę.
2. Teraz wybieramy model.
3. Następnie wybieramy silnik i rocznik.
4. Teraz upewniamy się czy wybrany model, silnik, rocznik odpowiada naszemu silnikowi. Sprawdzamy szczególnie dane pod "Power output" oraz "Cc / Cyl."
5. Teraz już możemy dobrać świece (Spark plug). Wybieramy typ świecy, a następnie porównujemy kod świecy ("Code designation") z tym na stronie przedmiotu w sklepie. Jeżeli jest zalecana o innym numerze wówczas wybieramy właściwą na naszej witrynie.


Jeśli masz problem z dobrem odpowiedniej świecy lub poszukujesz innej części wówczas prosimy o kontakt z obsługą sklepu.

weryfikator
Ocena: 10
BMW E36 M40B18 Swiece swietnie sie sprawują zarówno na Pb jak i LPG Serdecznie polecam towar jak i sprzedawce. Pozdrawiam

Data dodania: 02-12-2010


Ocena: 1 10

weryfikator

Produkty z tej samej kategorii

Świeca zapłonowa - BERU - Z 340 (Z340) - 14FR-6DPU02S

35,50 zł

Świeca zapłonowa - BERU - Z 340 (Z340) - 14FR-6DPU02S

CITROEN: AXCEL; BX; C15; CX I,II; GS; LNA; VISA FORD: SIERRA MERCEDES-BENZ: 190; COUPE; KLASA E; KLASA G (W460,W461,W463); KLASA S (W126); SEDAN/KOMBI (W123,W124); SL (R107,R129); T1 (601) PEUGEOT: 104; 204; 205 I,II; 304; 305 I,II; 309 I; 504; 505; 604 PUCH: G-MODEL RENAULT: 14; 18; 20; 21; 25; 30; 5; ESPACE I,II; MASTER I; SAFRANE I; TRAFIC TALBOT: SAMBA; SIMCA VOLVO: 260

zobacz